奧翔車棚圖片大全量大從優【五征集團】
2021-12-10
五征邁昂三輪車靜態體驗五征三輪車
在靜態體驗區，
現場工作人員通過現場操作演示的方式，
向用戶展示邁昂的核心賣點。
用戶們的目光被3MX邁昂的外表深深吸引，
3MX邁昂車燈搭載業內首創的“星系LED燈光系統”，
相比傳統鹵素燈泡，亮度提升30%，壽命延長10倍，能耗只有20%，
夜間行車也不遺漏任何前方細節。
動態試駕環節中，
用戶們更是“嗨”了一把，
在趣味游戲中，
對3MX邁昂的性能有了深入的了解。
通過“貨物定點投放”環節展現了3MX邁昂的一鍵式電控液壓自卸貨箱，
可實現一鍵式控制升降功能，
舉升一次只需要15s，
在不充電的情況下蓄電池電量可以保證連續舉升100次以上。
五征集團配件科線上銷售整車以及五征原廠配件，具體銷售車型如下：五征邁昂三輪車整車、邁昂三輪車駕駛室總成、五征邁昂全車配件、3MX邁昂三輪車、邁昂車棚車樓、奧翔1500三輪車駕駛室、奧翔1600三輪車駕駛室、奧翔1700三輪車駕駛室、凌馭1600三輪車駕駛室、五征奧福三輪車駕駛室、奧翔前大燈、凌馭前大燈、奧翔車門、五征邁昂大燈等全系列五征原廠配件。截止2018年12月，五征柴油三輪全國市場占有率已提升至56%，連續十年拿下銷量首位。
凌馭1600排半
一批凌馭升級車型WW2P5529201已完成升級批量，第二批后續規劃對WW1P5532204（7YPJZ1675P-65-2）、凌馭1600駕駛室WW1P5529204（7YPJZ1675P-65-3）、WW1P5532205（W6013）三款車型進行升級。側、后擋板（外部）采用了滾壓工藝，自動點焊使得一致性得以保證，結構更加穩定。預計7月底對12款凌馭車型全部完成升級。
凌馭1600駕駛室車棚排半A版；2.9×1.58×(0.33+0.3)花紋底板護欄微卡卸；萊動480小；1030焊接油；5A15H；前60014胎；后60014雙胎/農用胎/型鋼/無備；前碟剎；蝸輪轉向機；5055搖臂減振器；M3收放機；槽鋼架；70板簧；電子熄火；無電風扇；銀白；凌馭1600排半A版；2.9×1.58×(0.33+0.3)花紋底板護欄微卡卸；萊動480小；1030焊接油；5A15H；前60014胎；后60014雙胎/農用胎/型鋼/無備；前碟剎；蝸輪轉向機；5055搖臂減振器；M3收放機；槽鋼架；70板簧；電子熄火；無電風扇，五征凌馭駕駛室整體式前圍、整體式側圍和無流水槽設計，五征凌馭駕駛室車棚優異設計。簡單地坐在車上摁摁這、晃晃那，院里隨意走兩圈已成為三輪汽車試駕的“普世哲學”，“生為強者，馭·鑒邁昂”試駕體驗營通過頗具趣味性與新鮮感的創新項目，3MX邁昂激發了用戶心中的“強者”潛能，走起了“量身訂制”的試駕路線。
凌馭1600駕駛室車棚采用透鏡結構LED整體式水晶大燈，外觀莊重，線條流暢，造型時尚，動感強勁。制動采用ABS防抱死系統安全性更高。
凌馭1600駕駛室車棚采用蝸輪方向機，使轉向更加輕便靈活和舒適，行業強蓄電池配置、內飾做工精致，用料考究，流線型儀表板，增加轎車三點式安全帶，給您和親人更多一點安全，更多一份關愛。
凌馭1600駕駛室車棚內飾采用人機工程布局，以轎車座椅為，用料考究，海綿回彈性、布料透氣性、耐磨性提升；全新設計座面造型，增加包裹性，提升您的駕乘舒適性，降低駕駛疲勞。新座椅采用轎車座椅滑軌和靠背調角器，操縱更靈活、輕便，經久耐用。
五征奧翔駕駛室
五征奧翔1500、1600產品是農用車中的精品系列，五征也一直致力于產品開發和升級，不斷為用戶創造價值。4、凌馭1500駕駛室車棚車樓的天使眼：如寶石藍一樣的光暈，聚焦在天使般明亮的眼睛周圍，宛如黑夜中，充斥著大氣的檔次。近期，五征農用車集中優勢資源推出了全新開發的五征奧翔1500A款和1600A款兩種擋風板車型，給五征農用車產品再次注入了新鮮血液，進一步鞏固五征農用車的市場地位。
五征奧翔駕駛室、奧翔車棚該系列產品有如下優勢：
奧翔A款駕駛室車棚系列產品載重定位3噸～5噸，車箱長度在2.35米～2.7米，適用于中短途工程環境運輸作業，如拉土、拉石材、拉磚和拉沙等；槽鋼外跨車架、加重貨箱結實耐用。五征奧翔1500、1600駕駛室、車棚產品是農用車中的精品系列，五征駕駛室也一直致力于產品開發和升級，不斷為用戶創造價值。全新的水晶燈具，中間面板設計。多種配置選擇：散熱系統、滴水裝置、動力輸出、手控油門。增強了系列車型的適應性，保證用戶運輸、農用兩不誤。
五征奧翔駕駛室、奧翔車棚首臺試制樣車已完成并進行了一萬公里路試，為整個系列產品的可靠性和穩定性奠定了基礎，讓用戶真正感受到“買五征產品就是買放心”。
其中五征三輪車駕駛室車棚的產品主要有五征邁昂駕駛室 、F-MT五征柴油三輪摩托車、五征奧翔駕駛室、奧翔1300駕駛室、奧翔1200駕駛室、奧翔1600駕駛室 、奧翔1500駕駛室 奧翔1600A駕駛室、翔運虎駕駛室、小銀虎駕駛室、奧翔1500A駕駛室、翔瑞虎駕駛室、凌馭1600駕駛室、凌馭1500駕駛室、如意虎駕駛室、五征凌馭駕駛室、五征三輪車駕駛室等。經過試駕，覺得邁昂開起來就是與眾不同，不僅輕便，開起來也比傳統的三輪車舒適，尤其是特殊的搖臂式前懸設計和減震效果給我留下了很深的印象，隨后跟拉土隊司機們一商量，一口氣購買了5臺。
